運河公園碼頭效果圖
大運河恢復全線通水，滄州段運河迎來了最美季節，運河水流豐盈清澈，兩岸綠蔭遍地，景色宜人。主城區13.7公里運河生態廊道建設依舊火熱，沿線正在建設8個碼頭，親水平臺、花臺坡階、渡口綠植……這些碼頭及渡口將是未來運河通航后船舶的主要停泊處，也是人們在運河邊休閑游玩的好去處。
運河公園碼頭、佟家花園碼頭、南川古渡碼頭、鍋市街碼頭、長蘆鹽場碼頭以及園博園內的3個碼頭
千帆掠影似猶在，碼頭渡口見繁華。曾經的京杭大運河，漕運發達，南北貨運往來頻繁，各個段落都有數不清的碼頭、渡口，成為很多人難忘的回憶。
大運河滄州段的碼頭、渡口及堤壩閘口曾星羅棋布，它們規模不等，形制不一，是大運河文化最直接有力的解讀腳本。據史料記載，歷史上的吳橋、泊頭、東光、青縣及主城區皆是碼頭較密集的區域，是滄州地方經濟的“隆起帶”。這里沿河堤碼頭遍布，商賈云集，各類商業應運而生，運河的槳聲燈影帶來了城鎮的繁榮發展。
在滄州市區段，就有一處碼頭見證著這座城市的繁華。這處碼頭便是鹽碼頭，位于現永濟大橋南側運河東岸，至今依然能看到“明清鹽場遺址”的標識。滄州產的長蘆鹽通過運河運往京城皇宮以及全國各地，此處便是存放之地?！胞}碼頭，其實就是運河斜坡接近水面的地方，設有長三四米、寬五六米的土臺子，兩邊立有木樁，并有粗麻繩拴于樁上，以穩住行船?！睖嬷荽筮\河文化研究會會長劉寶鎖說，他在童年時，經常聽經歷過清末的老人們講起鹽碼頭的故事，大概就是這個情形。
從前大運河上沒有橋，人們想要過河就得坐渡船，這些能坐船過河的地方便是渡口，也叫義渡。過去，滄州市區這一段大大小小有10多個渡口，較大的渡口有蓮池渡、菜市口渡、南關口渡、白家口渡等，蓮池渡大概在南川樓處，而菜市口渡在解放橋處。
古渡碼頭雖已落幕，但它們見證了滄州的歷史。如今，大運河建設生態廊道，古老的運河將恢復局部通航，重建碼頭、渡口，再現船只過往，終將圓了滄州人運河行船和靠岸的夢想。
佟家花園碼頭效果圖
京杭大運河滄州主城區段13.7公里將在8月通航。作為通航的配套設施，市區段運河沿線建設8個碼頭：運河公園碼頭、佟家花園碼頭、南川古渡碼頭、鍋市街碼頭、長蘆鹽場碼頭以及園博園內的3個碼頭。
記者沿運河從南到北，通過在建的碼頭，看到了串起來的運河風景。最先看到的是運河公園碼頭，位于運河公園“Ω彎”入口處南側西岸，這個碼頭將建臨水木棧道，從此處上船，不遠處就是慈航宮、強珍墓、博施醫院舊址等，可一游盡興。
向北是佟家花園碼頭，位于黃河大橋南側東岸，碼頭與公園濱水木棧道相結合，周圍是豐富的植物花鏡。再向北，則是百獅園對岸的南川古渡碼頭，位于南川樓南側東岸，這里清風拂面、水流潺潺，對岸是百獅園內的古建和牌坊，通過正在建設的步行橋，游人可穿梭往來。此處碼頭與親水平臺錯位設置，保障通航寬度……游人在此既可觀賞兩岸南北古建筑，又可在百獅園內游玩。
過了南川古渡碼頭，是鍋市街碼頭，位于解放橋清風樓的對岸。此碼頭連接滄州老城區最為繁華的商業中心，下船便可逛街購物、享受美食。再向北是長蘆鹽場碼頭，位于永濟路南側東岸，代家園附近。此處將結合長蘆鹽文化，打造漕運、鹽運文化碼頭，凸顯滄州曾經的運河繁華。
最北端的園博園共建3個碼頭，均鄰堤頂路及河灘地步道，其中1號碼頭緊鄰城市展園區、與1號門對應；2號碼頭承接滄州坊商街、靠近2號大門；3號碼頭與大化非遺廠區相對應。3個碼頭均交通便利，設置親水平臺，同時有豐富的植被和景觀，將連接園博園和大運河生態廊道，游人參觀園博園后，可由這3個碼頭上船，游覽市區段運河，一睹運河文化帶風情。
鍋市街碼頭效果圖
根據規劃，市區除了這8個碼頭外，遠期還將規劃建設一批二級、三級碼頭，分別位于市區段運河兩岸重要位置，包括王希魯閘碼頭、朗吟樓碼頭、白家口渡、菜市口渡、蓮池古渡等。
其中，白家口渡碼頭有著古老的傳說。明朝末年，這里地處南運河西岸，是城區主要擺渡口，擺渡者姓白，故村名為白家渡口，后改為白家口。周邊是補山樓、水月寺；菜市口渡，則臨近解放橋，結合清風樓廣場設立碼頭，通過雕塑小品，展現運河集市、貨運文化；朗吟樓碼頭，將結合原有多級駁岸打造濱水多彩花階，游人上岸即可游覽朗吟樓；蓮池古渡，將結合百獅園內古蓮池景點設置，利用現有親水平臺設置小型碼頭，游人可于此觀賞蓮池美景，休憩小坐；王希魯閘碼頭，為市區較南端的碼頭，與園博園碼頭南北呼應，站在碼頭，可看到這個城區節制閘的風貌，親水平臺將設置閘水利文化墻，游人上岸可參觀王魯希閘水利研學公園，了解運河水閘、船運相關文化。
未來，市區段運河兩岸碼頭林立，人們乘船游覽，隨處靠岸都是游園綠地、水景相依，盡顯千舟競發揚帆來的景象。
記者從滄州大運河發展（集團）有限責任公司了解到，目前在建的8個碼頭正緊張施工，打樁已全部完成，有的親水平臺正進行面層石材鋪裝，有的開始打造花臺及栽種綠植，預計6月底完工。